Jelcz M181M

Dawne demonstracyjne przegubowce

Parametry: 18-metrowy, 4-drzwiowy, tylnosilnikowy, niskowejściowy

Ilość: 2 szt.
Lata eksploatacji: 1999-...

 

W 1999 miały miejsce ostatnie dostawy związane z kontraktami z Neoplanem i Jelczem. W 2000 roku podjęto próbę kontynuowania procesu odnowy taboru. Korzystając z okazji, zakupiono dwa jelcze M181M, będące wcześniej testerami i autobusami zastępczymi. Nowozakupione jelcze otrzymały numery 2250 i 2251.

Jelcz M181M #2251, ul. Zana. Fot. Jacek Pudło 2003-03-28
 

Jelcze M181M dostarczone w 2000 roku są zbliżone konstrukcyjnie do eksploatowanego od 1996 roku Jelcza M181MB #2180. Różnice dotyczą między innymi ściany czołowej, która posiada panoramiczną szybę, zmieniony zderzak i ekspozytor wyświetlacza. Powiększone zostały okna boczne w sekcji niskopodłogowej. Kolejna różnica dotyczy silnika - 2250 i 2251 posiadają jednostkę manowską typu D0826 LUH 13 o mocy maksymalnej 260 KM. Jelcz 2250 pochodzi z 1997 roku, oryginalnie posiadał kremowo-czerwone malowanie. Jego cechy charakterystyczne to: czarne poręcze, czerwone plastikowe siedzenia starego typu, skrzynia biegów ZF Ecomat. 2251 odróżniał się w oryginale kremowym malowaniem z ukośnym tęczowym paskiem w 3 kolorach - żółtym, czerwonym i fioletowym. Dodatkowe różnice to: żółte poręcze, czerwone plastikowe siedzenia nowszego typu oraz skrzynia biegów Voith Diwa.

Jelcze M181M skierowano do obsługi najbardziej obciążonych linii. W 2004 roku 2251 otrzymał wraz z reklamą żółte malowanie. Półtora roku później jego przedni zderzak pomalowano na czerwono. W 2007 roku czerwona stała się również maska. W 2009 roku autobus przeszedł naprawę główną i otrzymał czerwono-żółte malowanie.

2250 przemalowano dopiero przy okazji remontu pod koniec 2006 roku. Otrzymał on czerwono-żółte malowanie. Nie oszczędzono słupków okiennych, które pomalowano na żółto.

 

Typ M181M
Długość 17 980 mm
Szerokość 2 500 mm
Wysokość 3 070 mm
Typ silnika MAN D0826 LUH13
Norma czystości spalin Euro II
Moc maksymalna 260 KM
Skrzynia biegów automatyczna, ZF Ecomat  lub Voith Diwa
Typ nadwozia niskowejściowe
Wysokość podłogi - I drzwi 370 mm
Wysokość podłogi - II drzwi 370 mm
Wysokość podłogi - III drzwi 540 mm
Wysokość podłogi - IV drzwi 936 mm
Most napędowy MT 1032 A
Rodzaj mostu przekładnia dwustopniowa, hipoidalno-zwolnicowa
Przełożenie mostu napędowego 5,86

 

Tabela dostaw
Rok Numery Ilość
2000 2250-2251 2
SUMA 2

 

Zdjęcia:

Jelcz M181M #2250 na osiedlu Świt. Malowanie oryginalne. Autor i data: Jacek Pudło 2003-04-30

wew2251-01m wew2251-02m

wew2251-03m wew2251-04m

wew2251-05m wew2251-06m

wew2251-07m wew2251-08m

wew2251-09mwew2251-10m

Zdjęcia wnętrza Jelcza M181M #2251. Autor i data: Sławek Kołodziej 2010-12-28

 

Filmy:

parajumpers montreal parajumpers femme parajumpers homme moncler montreal timberland femme timberland canada canada goose sale ugg montreal moncler manteau canada goose femme ugg montréal timberland montreal moncler canada canada goose montreal ugg canada
canada goose pris belstaff jakke parajumper jakke uggs sko uggs votter peuterey jakke dame uggs vintersko woolrich parka timberland sko belstaff oslo belstaff jacket canada goose expedition parka dame moncler jacket canada goose expedition parka barbour jakke dame woolrich arctic parka barbour norge canada goose jakke pris timberland boots timberland norge