Jelcz M181M

Dawne demonstracyjne przegubowce

Parametry: 18-metrowy, 4-drzwiowy, tylnosilnikowy, niskowejściowy

Ilość: 2 szt.
Lata eksploatacji: 1999-...

 

W 1999 miały miejsce ostatnie dostawy związane z kontraktami z Neoplanem i Jelczem. W 2000 roku podjęto próbę kontynuowania procesu odnowy taboru. Korzystając z okazji, zakupiono dwa jelcze M181M, będące wcześniej testerami i autobusami zastępczymi. Nowozakupione jelcze otrzymały numery 2250 i 2251.

Jelcz M181M #2251, ul. Zana. Fot. Jacek Pudło 2003-03-28
 

Jelcze M181M dostarczone w 2000 roku są zbliżone konstrukcyjnie do eksploatowanego od 1996 roku Jelcza M181MB #2180. Różnice dotyczą między innymi ściany czołowej, która posiada panoramiczną szybę, zmieniony zderzak i ekspozytor wyświetlacza. Powiększone zostały okna boczne w sekcji niskopodłogowej. Kolejna różnica dotyczy silnika - 2250 i 2251 posiadają jednostkę manowską typu D0826 LUH 13 o mocy maksymalnej 260 KM. Jelcz 2250 pochodzi z 1997 roku, oryginalnie posiadał kremowo-czerwone malowanie. Jego cechy charakterystyczne to: czarne poręcze, czerwone plastikowe siedzenia starego typu, skrzynia biegów ZF Ecomat. 2251 odróżniał się w oryginale kremowym malowaniem z ukośnym tęczowym paskiem w 3 kolorach - żółtym, czerwonym i fioletowym. Dodatkowe różnice to: żółte poręcze, czerwone plastikowe siedzenia nowszego typu oraz skrzynia biegów Voith Diwa.

Jelcze M181M skierowano do obsługi najbardziej obciążonych linii. W 2004 roku 2251 otrzymał wraz z reklamą żółte malowanie. Półtora roku później jego przedni zderzak pomalowano na czerwono. W 2007 roku czerwona stała się również maska. W 2009 roku autobus przeszedł naprawę główną i otrzymał czerwono-żółte malowanie.

2250 przemalowano dopiero przy okazji remontu pod koniec 2006 roku. Otrzymał on czerwono-żółte malowanie. Nie oszczędzono słupków okiennych, które pomalowano na żółto.

 

Typ M181M
Długość 17 980 mm
Szerokość 2 500 mm
Wysokość 3 070 mm
Typ silnika MAN D0826 LUH13
Norma czystości spalin Euro II
Moc maksymalna 260 KM
Skrzynia biegów automatyczna, ZF Ecomat  lub Voith Diwa
Typ nadwozia niskowejściowe
Wysokość podłogi - I drzwi 370 mm
Wysokość podłogi - II drzwi 370 mm
Wysokość podłogi - III drzwi 540 mm
Wysokość podłogi - IV drzwi 936 mm
Most napędowy MT 1032 A
Rodzaj mostu przekładnia dwustopniowa, hipoidalno-zwolnicowa
Przełożenie mostu napędowego 5,86

 

Tabela dostaw
Rok Numery Ilość
2000 2250-2251 2
SUMA 2

 

Zdjęcia:

Jelcz M181M #2250 na osiedlu Świt. Malowanie oryginalne. Autor i data: Jacek Pudło 2003-04-30

wew2251-01m wew2251-02m

wew2251-03m wew2251-04m

wew2251-05m wew2251-06m

wew2251-07m wew2251-08m

wew2251-09mwew2251-10m

Zdjęcia wnętrza Jelcza M181M #2251. Autor i data: Sławek Kołodziej 2010-12-28

 

Filmy: