Scania CN94UB Omnicityx7405-31-2010-11-08-A

Szwedzka, aluminiowa konstrukcja

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, niskopodłogowy, silnik stojący, poprzeczny

Ilość: 2 szt.

Lata eksploatacji: 2010-...

W 1996 roku Scania wprowadziła na rynek model Omnicity. Był to w pełni niskopodłogowy autobus miejski z aluminiową konstrukcją nadwozia, wykonaną ze skręcanych profili. Równolegle opracowano wariant przegubowy oraz niskowejściowy. Do Polski model Omnicity trafił w 1999 roku, zakupiony przez MPK Kraków. Autobusy te nie zyskały zbyt dużej popularności w Polsce. Rynek zdominowali  pozostali europejscy producenci wraz z Solarisem. Po kilkunastu latach od rozpoczęcia produkcji pojawiły się na rynku wtórnym używane egzemplarze Omnicity. 2 scanie zakupił przewoźnik Usługi Transportowe Piotr Gorzel, należący do Autobusowego Konsorcjum Lubelskiego. Autobusy miały posłużyć do obsługi zadań z przetargu ZTM. Przewoźnik UT P. Gorzel sprowadził scanie do Lublina pod koniec sierpnia 2010 i we własnym warsztacie dostosował je do wymogów ZTM, włącznie z malowaniem w miejskie barwy. Autobusy pierwotnie były białe i kursowały na lotnisku we Francji, w Lyon Satolas Airport.

 

7405-31-2010-11-08-A-2

Scania CN94UB Omnicity #7405 na al. Spółdzielczości Pracy. fot. Jacek Pudło 2010-11-08

 

Silnik w scanii umieszczono poprzecznie, w tylnej części pojazdu. Umiejscowienie silnika wymuszało zastosowanie specjalnej przekładni kątowej za skrzynią biegów, z której napęd przez wał był przenoszony na oś tylną. Specyficzną cechą stylistyczną autobusu było ukształtowanie maski na kształt uśmiechu.We wnętrzu, specyficzną cechą autobusu jest obniżający się z przodu sufit. Dominują plastiki o szarym kolorze. Autobus posiada automatyczną skrzynię biegów ZF.

Scanie pojawiły się na liniach po 1 listopada 2010 i będą je obsługiwać do 2014 roku. Za sprawą umiejętnego pomalowania autobusy wypadają bardzo korzystnie w lubelskim malowaniu.

Tabela dostaw
Rok Numery Ilość
2010 7404-7405 2
SUMA 2

 

Zdjęcia

x7405-5401

Scania CN94UB #7405 wraz z Volvo/Aabenraa B10BLE-60 #6401 na zajezdni Piotra Gorzela. fot. Jacek Pudło 2010-08-28

 

x7404-wewt

Wnętrze Scanii CN94UB #7405, przed odświeżeniem i montażem kasowników. fot. Jacek Pudło 2010-08-28

 

x7405-wewp-copy

Wnętrze Scanii CN94UB #7405, po montażu kasowników. fot. Jacek Pudło 2010-11-08

 

x7405-wewk

Pulpit kierowcy w Scanii CN94UB #7405. fot. Jacek Pudło 2010-08-28

 

x7405-silnik

6-cylindrowy, rzędowy silnik Scania DSC 9 11 w Scanii CN94UB #7405, widoczny po uniesieniu do góry pokaźnej wielkości tylnej klapy. Silnik widoczny jest po prawej, po lewej zaś znajdują się zbiorniki z płynami oraz filtr powietrza. fot. Jacek Pudło 2010-08-28

parajumpers montreal parajumpers femme parajumpers homme moncler montreal timberland femme timberland canada canada goose sale ugg montreal moncler manteau canada goose femme ugg montréal timberland montreal moncler canada canada goose montreal ugg canada
canada goose pris belstaff jakke parajumper jakke uggs sko uggs votter peuterey jakke dame uggs vintersko woolrich parka timberland sko belstaff oslo belstaff jacket canada goose expedition parka dame moncler jacket canada goose expedition parka barbour jakke dame woolrich arctic parka barbour norge canada goose jakke pris timberland boots timberland norge