x7712-21-2010-1Kapena 7,5K

 

Niskowejściowy mikrobus na podwoziu Iveco

Parametry: 7-metrowy, dwudrzwiowy, niskowejściowy

Liczba: 14 szt.

1999-...

 

Od 1994 r. Kapena współpracowała z włoskim Iveco. Podwozia tej firmy wykorzystywano do budowy mikrobusów. W 1997 r. ruszyła produkcja mikrobusu 7,5K, bazującego na podwoziu Iveco Daily, jednak z typowo miejskim nadwoziem. Pojazd posiadał w miarę szerokie wnętrze, drzwi odskokowe, pojedyncze z przodu i podwójne z tyłu. Podłoga w tylnych drzwiach została obniżona. Autobusów wyprodukowano kilkadziesiąt sztuk, po czym ok. 2001 r. do produkcji wszedł następca - Kapena Cacciamali 65C.

7712-21-2010-1

Kapena 7,5K #7712 z Motyla wyjeżdża na linię 21. fot. Sławomir Kołodziej 2010-12-22

W 1999 r. Lubelska Korporacja Komunikacyjna zakupiła 10 nowych Kapen i skierowała je m. in. do obsługi własnego pomysłu linii 76 i 77. Autobusy wyróżniały się względnie nowoczesnym wyglądem i błyszczącym, żółtym lakierem. Wozy otrzymały numery 531-540. Około 2003 r. LKK wycofało się z miejskich linii, które przejęło MPK ze swoimi Kapenami. Kapeny skierowano do obsługi linii międzymiastowych łączących Lublin okolicznymi miejscowościami (Piotrków, Łęczna). Po kilku latach wozy wymagały malowania i część z nich pokryto nowym lakierem. W międzyczasie, w 2003 r. MPK wynajęło od LKK Kapeny i obsługiwało nimi m. in. linie 4 i 16. W okolicach 2010-2011 r. Kapeny odmalowano, a 3 z nich - sprzedano lub wycofano.

Kolejne Kapeny zawitały w Lublinie w związku z przetargami ZTM na obsługę linii. Prywatni przewoźnicy zrzeszeni w AKL sprowadzili kilka Kapen. Wozy te pomalowane zostały w barwy miejskie. Pojawiły się 4 Kapeny - dwie u Gorzela (7411, 7412 - 613 i 608 z CLA Chełm) i po jednej w Edgabie (7613 - z Sieradza, 1999 r.) i u Motyla (7712 - 142 z Puław). Autobusy skierowano na nowe linie 21 i 74, a później również na starą 73.

Jak się okazało, z czasem Kapeny z LKK powróciły na lubelskie ulice - 1 lipca 2011 r. LKK uruchomiło komercyjną linię 88 Lublin - Świdnik, przebiegającą przez al. Piłsudskiego i Al. Racławickie. Autobusy kończyły bardzo nietypowo, zawracając na uliczce do parkingu pod Szpitalem Wojskowym przy Al. Racławickich.

Po zakończeniu realizacji kontraktu dla ZTM Edgab wystawił Kapenę 7613 na Allegro za 8000 zł.

 

Zdjęcia

x533-2003-03-01-2

Kapena #533 wypożyczona do MPK w trakcie obsługi linii 16, na ul. Droga Męczenników Majdanka. fot. Krzysiek Kwiatkowski 2003-03-01

x7411-21-2010

Kapena #7411 na Majdanku, na linii 21. fot. Sławek Kołodziej 2010-12-01

x7712-21-2010

Kapena #7712 na Majdanku, za pętlą, zapewne wyjeżdża ze stacji paliw Bliska po tankowaniu na linię 21. fot. Sławek Kołodziej 2010-12-22

xLSW11631-2012

Kapena LSW 11631 - kiedyś #531 - w trakcie obsługi linii komeryjnej LKK 88 Lublin - Świdnik na Al. Zygmuntowskich. fot. Jacek Pudło 2012-10-01

parajumpers montreal parajumpers femme parajumpers homme moncler montreal timberland femme timberland canada canada goose sale ugg montreal moncler manteau canada goose femme ugg montréal timberland montreal moncler canada canada goose montreal ugg canada
canada goose pris belstaff jakke parajumper jakke uggs sko uggs votter peuterey jakke dame uggs vintersko woolrich parka timberland sko belstaff oslo belstaff jacket canada goose expedition parka dame moncler jacket canada goose expedition parka barbour jakke dame woolrich arctic parka barbour norge canada goose jakke pris timberland boots timberland norge