Poniżej zaprezentowany został wykaz ilościowy taboru tramwajowego polskich przedsiębiorstw komunikacji miejskiej na koniec 1981 roku.

spis1

spis2

spis3

Jak wynika z powyższej tabeli, wciąż duży udział w taborze stanowiły tramwaje klasyczne typu N i pochodne, produkowane po drugiej wojnie światowej. Wagony z drugiej połowy lat 50-tych stanowiły aż 21,9 % taboru. Tabor wówczas nowoczesny, czyli 102N, 105N i pochodne, stanowił w przybliżeniu 60% ogółu.

 

Dodatkowa tabela prezentuje przyrost przewozów tramwajami w skali kraju w okresie 1955-1980 r.

udzial

Jak wynika z powyższych danych, po okresie dużych przewozów w komunikacji tramwajowej w latach 50-tych, dał się zauważyć ich spadek w latach 60-tych. Jednocześnie spadał też udział trakcji tramwajowej w przewozach. Lata 70-te przyniosły też spadek długości tras tramwajowych. Tendencja ta odwróciła się dopiero w drugiej połowie lat 70-tych. W całym 30-leciu następował niezależnie od pozostałych wskaźników stały przyrost liczy wozów w inwentarzu.

 

Źródło danych: XIX Krajowy Zjazd Komunikacji Miejskiej, Stanisława Karasek, referat pt. "Poprawa jakości i rozwój produkcji taboru szynowego komunikacji miejskiej", Poznań 1982 r.

parajumpers montreal parajumpers femme parajumpers homme moncler montreal timberland femme timberland canada canada goose sale ugg montreal moncler manteau canada goose femme ugg montréal timberland montreal moncler canada canada goose montreal ugg canada
canada goose pris belstaff jakke parajumper jakke uggs sko uggs votter peuterey jakke dame uggs vintersko woolrich parka timberland sko belstaff oslo belstaff jacket canada goose expedition parka dame moncler jacket canada goose expedition parka barbour jakke dame woolrich arctic parka barbour norge canada goose jakke pris timberland boots timberland norge